Tesla đã phải đối mặt với nhiều tranh cãi về chế độ lái tự động và xe tự lái hoàn toàn trong những năm gần đây. Vấn đề này vẫn đang là một ẩn số và chưa chứng minh được phần mềm hỗ trợ người lái của Tesla có thực sự an toàn hay không. Và dưới đây, Ốc Đảo Tech sẽ chia sẻ cụ thể về Tesla và phần mềm này.
Tesla đã yêu cầu Cục Quản lý an toàn giao thông xem xét lại vụ việc
Tesla đã yêu cầu Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc Quốc gia về việc liệu phần mềm hỗ trợ người lái có được sử dụng bởi các phương tiện gây tai nạn hay không. Theo The New Yorker đưa tin như một phần của cuộc điều tra về mối quan hệ của Elon Musk với chính phủ Hoa Kỳ.
Người phát ngôn của NHTSA nói với Insider trong một tuyên bố: “Tesla đã yêu cầu chỉnh sửa các thông tin trong báo cáo sự cố dựa trên tuyên bố rằng các trường đó chứa thông tin kinh doanh bí mật”. “Đạo luật an toàn phương tiện hạn chế rõ ràng khả năng của NHTSA trong việc tiết lộ những gì công ty dán nhãn là thông tin bí mật. Khi bất kỳ công ty nào tuyên bố bảo mật, NHTSA có nghĩa vụ pháp lý phải coi thông tin đó là bí mật cho đến khi NHTSA trải qua quy trình pháp lý để từ chối yêu cầu đó.”
Tesla đã không trả lời ngay lập tức, mà yêu cầu bình luận của Insider và cũng không trả lời yêu cầu bình luận của The New Yorker.
Trong khi Musk đã hứa trong nhiều năm rằng xe Tesla tự lái sắp ra mắt thì hệ thống Lái tự động và Tự lái hoàn toàn của Tesla đã vượt qua một số tranh cãi trong những năm qua.
Autopilot, nhằm hỗ trợ trên đường cao tốc, là phần mềm hỗ trợ người lái được tích hợp trong tất cả các xe Tesla, trong khi tính năng tự lái hoàn toàn là một tiện ích bổ sung beta có mức phí 15.000 USD một lần hoặc phí hàng tháng là 99 USD hoặc 199 USD, tùy thuộc vào đặc điểm cụ thể của việc nâng cấp. Tesla cho biết tính năng tự lái hoàn toàn tiên tiến hơn và cho phép ô tô chuyển làn, nhận biết biển báo dừng , đèn và đỗ xe. Công ty cho biết thêm rằng “một người lái xe hoàn toàn tập trung” phải ngồi sau tay lái khi sử dụng cả hai tính năng.
Có nhiều vụ tai nạn thương vong xảy ra khi sử dụng phần mềm hỗ trợ người lái của Tesla
Vào tháng 6, The Washington Post đưa tin đã có tổng cộng 736 vụ tai nạn và 17 trường hợp tử vong liên quan đến xe Tesla ở chế độ Autopilot kể từ năm 2019.
Steven Cliff, cựu phó giám đốc NHTSA, nói với tờ The New Yorker rằng ông đã thấy dữ liệu cho thấy xe Tesla có liên quan đến “một số lượng lớn các vụ tai nạn liên quan đến xe cấp cứu”, nhưng cơ quan này vẫn chưa kết luận liệu người lái xe hay tài xế của Tesla có bị ảnh hưởng hay không, phần mềm đã bị đổ lỗi.
NHTSA thông báo vào tháng 6 năm 2021 rằng họ đang điều tra vai trò của Autopilot của Tesla trong 30 vụ tai nạn khiến 10 người thiệt mạng từ năm 2016 đến năm 2021.
Hai tháng sau, cơ quan này công bố một cuộc điều tra khác về tính năng này sau khi xác định được 11 vụ tai nạn kể từ năm 2018, trong đó xe Tesla đâm vào xe tại các địa điểm ứng phó đầu tiên. Bảy trong số 11 vụ va chạm được xác định đã gây thương tích và một vụ dẫn đến tử vong.
NHTSA cho biết vào thời điểm đó cuộc điều tra của họ sẽ bao gồm tất cả các mẫu Tesla X, Y, S và 3 được sản xuất từ năm 2014 đến năm 2021 – tương đương khoảng 765.000 xe. Vào tháng 6 năm 2022, cơ quan này đã nâng cấp cuộc thăm dò, cho biết họ sẽ xem xét dữ liệu từ 830.000 xe Tesla .
Một cuộc điều tra hình sự của Bộ Tư Pháp cũng đang được tiến hành, với việc Tesla xác nhận vào tháng 2 rằng DOJ đã yêu cầu các tài liệu về tính năng Lái tự động và Tự lái hoàn toàn.
Người phát ngôn của NHTSA nói với The New Yorker rằng “nhiều cuộc điều tra vẫn đang được mở”.
Vietnamese 
English